↑（戻る）   ー水口ー  ↓（進む） 2025/10/29(水) 歩行距離 23.0km (累計 564.9km) 歩行時間 5時間53分 (累計 153時間24分) 今回は宿泊地から前回の終了地点までバス移動して戻り、水口宿を経由して石部宿手前のJR草津線甲西（こうせい）駅までの行程です。 朝には間違えて逆方向のバスに乗車したり、歩行中に足の裏を痛めたり、あげくゴール地点を通り過ぎたりとトラブルもありましたがなんとか無事に今季３日目を終えました。 東前野バス停、 宿泊地から前日の終了地点までバスを利用して戻りました。 （乗車するバスを間違えた） 松並木、 かつての松並木の名残がぽつぽつ 大野交差点、 １号線の右側に渡ります。 ちなみに手前の祠はお地蔵様ではありません、 大日如来様です。 大野西交差点、 ここでまた１号線の左側へ ＜水口＞ 水口宿 高札場跡、 水口宿三筋の街の真ん中を通るのがメイン東海道 本町のからくり時計、 １時間ごとに動くらしいです。すこし遅かったー 三筋の辻 からくり人形時計、 こっちは故障中だったみたいです 水口中部コミュニティセンター、 と甲賀市ひと·まち街道交流館、 トイレをお借りしました 五十鈴神社、 大きなヒノキの古木がそびえていました 水車休憩所、 ここで田んぼを眺めながらおべんとう 泉一里塚跡、 モニュメントとして整備されたものだそうです 横田渡跡、 旧東海道はここで再び野洲川を渡ったそうです 泉西交差点付近、 １号線の脇道の歩道を進んでいきます 朝国交差点付近、 ここで急に歩道が途切れて強制的に歩道橋へ 誘導されてしまいました 横田橋より、 下に見えるのは古い橋の名残でしょうか 大沙川隧道、 水路が街道の上を通る立体交差、 手前のは休憩所かな 針公民館、 ベンチで休憩させてもらいました JR草津線甲西駅、 読み方は「こうせい」です。 本日のゴールですが勢いで通り過ぎてしまいました。

↑（戻る） 関－坂下－土山－ ↓（進む） 2025/10/28(火) 歩行距離 20.0km (累計 541.9km) 歩行時間 5時間59分 (累計 147時間31分) 今季2日目は関宿から鈴鹿峠を越え坂下宿土山宿を過ぎ野洲川を渡る東海道最後の難関です。 コースは６番目の都府県滋賀県に入りました。 地域の天気予報は晴れでしたが山の気候は変わりやすく雨がちらつく場面も… とはいえ峠道は歩き易く峠を越えればあとはずーっと下り坂でしたので比較的楽に歩くことができました。 今回も約２０km地点で終了、ところが付近には鉄道駅も宿泊施設も無いのでバスを利用して水口まで移動して宿泊しました。 ＜関＞ 道の駅関宿、 JR関西線関駅のすぐ横にある道の駅です 関宿の街並み、 今日は関宿の西側を歩きます 関郵便局、 こちらの郵便局は看板やポストまで完璧です 関宿西追分、 伊賀から奈良へ至る大和街道への分岐点です 関町新所、 山が近づくにつれ雲行きが怪しくなってきました 転び石、 山から転がってきた石で夜な夜な 「山に帰りた～い」って泣いてたんだと 一ノ瀬一里塚址、 盛り土がどうにか確認できるが木はなさそう 鈴鹿馬子唄発祥の地碑、 近くに鈴鹿馬子唄会館があります。 ＜阪之下＞ 宿場町は寂れ切っていて気付かずに通り過ぎてしまいました 荒井谷（元坂下）、 ここから山道に入っていく感じです 荒井谷（元坂下）、 源流付近の鈴鹿川を離れさらに奥へ 片山神社、 ここから道は登り急こう配になります 鈴鹿峠石畳、 急こう配ですが整備された石畳で歩きやすかったです 境界石、 ここから滋賀県に入ります 万人講常夜灯、 自然石で作られた大きな常夜灯がありました 土山町山中、 最新の街道ともいえる新名神道が上空を交差します 山中一里塚跡、 新名神道の下あたりに一里塚があったそうです 海道橋、 この先は田村神社の境内に入りますが 土山宿の入り口でもあります cafe 扇屋、 古民家風ですがスフレ&パンケーキのお店です 問屋場・成道学校跡、 受けてみる？東海道検定。 ＜土山＞ 松尾川の渡し案内板、 この先に松尾川（現野洲川）の渡し場があったそう ですが今は通行不可 歌声橋、 野洲川を渡る現代の歩行者専用の橋です 歌声橋から望む、 国道１号の白川橋とそのさらに奥には昔の渡し場が見えます

↑（戻る） －庄野ー亀山ー関 ↓（進む） 2025/10/24(金) 歩行距離 17.6km (累計 521.9km) 歩行時間 5時間19分 (累計 141時間32分) 暑かった夏が過ぎ秋になったので活動再開です。 今季の初日は庄野宿の手前、関西本線加佐登駅から関宿まで、 峠に入る前の足慣らし、とはいえ街道は徐々に山に向かって上り坂。 運動不足の足腰には十分すぎる刺激となりました。 今回歩いた三重県の亀山市にはリニア中央新幹線の駅ができる予定だとか。 いろんな意味で心配になりました。 ＜庄野＞ 庄野宿案内板、 東海道４５番目の宿場町に入ります。 庄野宿資料館、 古民家が資料館として開放されています。 新旧交差点、ここでも新しい道路に旧街道が分断 （実際には横断歩道が増設されていました） 中富田一里塚、 一里塚があったらしいという案内板です。 安楽川、鈴鹿川の支流を渡ります。 旧街道案内板、 こういう案内板があると安心でありがたいです。 井田川駅、 日本武尊「ヤマトタケル」さんがこの近くで亡くなったんだとか。 案内板、下段の看板を見落とすところでした （ここ左折ね） 和田一里塚、再現された一里塚です カメヤマローソク タウンストア、 地元の有名企業のショップです。近くに工場もありました。 お城見庭園、復元された亀山城多門櫓が望めます ＜亀山＞ 野村一里塚、 三重県内で唯一昔ながらの原型を保っている一里塚のムクノキです。 神辺簡易郵便局、古民家に郵便局が入ってました。 ドア回りや看板とかポストが現代なのが残念です。 鈴鹿川沿道にて、 東名阪道など現代の道が上空を交差する下に旧東海道の古びた橋が 関宿 東の追分、 椋本を経て江戸橋で伊勢街道に合流する伊勢別街道への分岐点です 関宿の街並、 この辺りから街道沿いに約１キロに渡って古民家の街並みが続きます 百五銀行、素敵な古民家風の建物ですがATMも窓口業務もされている銀行です。 郵便局もこうしてほしかった。 関西本線関駅、本日のゴールです。 駅舎は立派ですが駅員さんが居ない無人駅。走る電車は１両編成のワンマンカー ＜関＞